Аналитик НАМИ Горчаков: Уровень локализации машин в РФ составил 32,8 %
По итогам 2024 года средневзвешенный уровень локализации выпущенных в России легковых автомобилей составил 32,8 процента. Об этом заявил директор центра анализа и прогнозирования отрасли ФГУП НАМИ Александр Горчаков, его слова приводит газета «Известия».
Достигнутый показатель сильно не дотянул до планового значения. Изначально ожидалось, что по итогам 2024 года уровень локализации произведенных в РФ легковушек достигнет отметки 55 процентов, а в 2025-м должен был находиться в районе 60 процентов, отметили в подведомственном Минпромторгу институте. Однако в реальности показатель пошел вниз. В январе показатель просел до 31,3 процента, а в феврале подрос до 32,6 процента.
Российские чиновники отказались пересаживаться на протестированный Путиным автомобиль. Они боятся вспотеть в машине«Вернемся в эпоху бомбил из 90-х». Принят скандальный закон о переводе такси на российские авто. Как это отразится на ценах?
Таким образом, фактическая степень применения российских комплектующих, узлов, агрегатов и технологий при производстве машин оказалась меньше заявленного почти вдвое. На этом фоне в НАМИ сочли высоким риск не достигнуть поставленных целей по уровню локализации выпущенных в стране автомобилей. Одним из главных барьеров для отрасли, отмечают эксперты, является дефицит произведенных в РФ автокомпонентов и комплектующих.
Проблема низкого уровня локализации затронула в том числе одну из самых популярных в России моделей Lada. Вместо заявленной президентом концерна «АвтоВАЗ» Максимом Соколовым почти 100-процентной локализации Granta фактический показатель составил лишь 45,7 процента. В НАМИ объяснили почти двукратную разницу в оценках различными методиками подсчета. Аналитик Горчаков допустил, что руководители российского концерна могут говорить правду по поводу импортозамещения, но документально оно не подтверждено.