Первый вице-премьер Мантуров назвал сохранение занятости успехом автопрома в РФ
С 2022 года российская автомобильная промышленность при поддержке государства решила множество задач и создала условия для развития предприятий. Об этом в интервью РИА Новости заявил первый вице-премьер Денис Мантуров.
В числе успехов он выделил сохранение занятости — только перезапуск иностранных производственных площадок помог сохранить работу примерно 30 тысячам высококвалифицированным отраслевым специалистам.
Также Мантуров рассказал о возрождении отрасли автокомпонентов, что позволяет гарантировать стабильность их поставок отечественным автопроизводителям. В том числе речь идет о производстве кузовных деталей, элементов интерьера, системы курсовой устойчивости.
Еще одним плюсом чиновник назвал появление предложений в высоком ценовом сегменте — это локализация гибридов Voyah в Липецкой области и сборка кроссоверов Exeed в Подмосковье. Он отметил, что «линейка легковых автомобилей российской сборки постоянно расширяется», в том числе за счет локализации ранее импортируемых моделей.
Минпромторг опубликовал список машин, разрешенных для использования в такси. Почему он вызвал недоумение?«Вернемся в эпоху бомбил из 90-х». Принят скандальный закон о переводе такси на российские авто. Как это отразится на ценах?
При этом Мантуров отказался считать локализацию «переклеиванием шильдиков». Он подчеркнул, что новые партнеры пообещали не ограничиваться форматом «отверточной сборки», а взяли на себя «четкие обязательства и сроки по углублению уровня локализации». Если же и новые партнеры окажутся недобросовестными, то права на технологии и конструкторскую документацию останутся в России, заверил он.
Отдельно первый вице-премьер выделил рост доли российских автомобилей в продажах новых машин на отечественном рынке. За январь-сентябрь этого года на фоне общего обвала продаж она достигла 55 процентов, что на 11 процентных пунктов больше, чем в аналогичный период прошлого года.
В июне 2022 года президент России Владимир Путин назвал одной из основных задач российского автопрома сохранение рабочих мест и обеспечение занятости сотрудников. На тот момент крупнейший российский производитель легковых автомобилей «АвтоВАЗ» был в состоянии выпускать только модель Lada Granta Classic 2022 с механической коробкой передач и без подушки безопасности и АБС.
На прошлой неделе президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов рассказал, что предприятие продлит сокращенную рабочую неделю до конца 2025 года на фоне падения спроса на свою продукцию.