«Автостат»: Выпуск тяжелых грузовиков в России упал на 38 % в январе-сентябре
По итогам первых девяти месяцев 2025 года суммарные объемы производства тяжелых грузовиков в России сократился на 38 процентов, а среднетоннажных грузовых автомобилей — на 60 процентов. О резком падении выпуска этих видов машин в стране сообщает «Автостат» со ссылкой на собственные статистические данные.
За отчетный период в России произвели в общей сложности 45 тысяч грузовых автомобилей. Подавляющая часть пришлась на тяжелые грузовики — 30,7 тысячи единиц. Оставшиеся 14,3 тысячи — среднетоннажные грузовые автомобили.
Вместе с обрушением производства эксперты зафиксировали обрушение импорта подобного вида машин. За первые три квартала этого года в страну из-за рубежа завезли 4,8 тысячи импортных грузовых автомобилей. В сравнении с тем же периодом 2024-го снижение оказалось почти двукратным (минус 92 процента).
Российские автозаводы массово стали меньше работать.Почему это происходит и при чем тут Китай?В России сотнями закрываются автосалоны с машинами из Китая.Неужели эпоха их доминирования подошла к концу?
С начала года в стране продали 8,7 тысячи грузовых автомобилей. Достигнутый результат оказался на 46 процентов ниже в годовом выражении. Лидерами по объемам реализации среди представленных на внутреннем рынке брендов стали отечественные «Газ», «КамАЗ», а также китайские концерны JAC, Foton и Dongfeng. Все они в этом году столкнулись с резким падением продаж в России.
На этом фоне руководителям «Газ» и «КамАЗ» пришлось временно переводить своих сотрудников на сокращенный режим рабочей недели. Эксперты объяснили стремительное сокращение реализации с охлаждением спроса на логистические перевозки, а также заметным удорожанием грузовых машин и падением интереса к долгосрочной аренде (лизингу).